Xavi Vierge (Honda HRC) fue el piloto más rápido de Honda en la segunda jornada del Test Oficial del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. El catalán se metió en el Top 10 en el último día de test antes del Round de Australia que abrirá la temporada este fin de semana. El #97 espera que su ritmo pueda traducirse en estar luchar por el podio después de trabajar en la electrónica de su CBR1000RR-R, así como en las paradas en boxes, ya que las carreras largas en Australia tendrán paradas obligatorias.

El mejor tiempo de Vierge en la segunda jornada, como el de la mayoría de los pilotos, fue en el FP3 y, concretamente, en su 19ª vuelta, en la que marcó un 1'29.812s. En total, completó seis tandas, la más larga de ocho vueltas, con todas menos dos en 1'30s. A mitad de la tanda hizo un 1'34.790s poco representativo, y acabó con un 1'31.550s en la penúltima vuelta y un 1'29.950s en la última. Su mejor tiempo fue en el tercer stint, de cuatro vueltas, aunque solo dos de ellas fueron buenas, un 1'30.001s y un 1'29.812s.

En total, el piloto de Honda dio 13 vueltas en 1'30s, mientras trabajaba en la electrónica de su moto y continuaba con la adaptación a la suspensión Ohlins. A pesar de las malas condiciones meteorológicas en los test de Jerez y Portimao, Honda pudo aprovechar la lluvia para probar la nueva suspensión y otros componentes, con la intención de empezar el año como terminaron 2024: luchando por el podio.

Vierge reflexionó sobre su test: “Han sido dos días positivos. El 80% del tiempo hemos tenido buenas condiciones, lo que ha sido importante porque teníamos mucho trabajo por hacer. Estoy contento porque hemos progresado mucho en estos días. Nos hemos centrado en la parte electrónica y hemos encontrado algunas cosas. Aquí, la vida de los neumáticos es súper importante, así que nos hemos centrado en eso y estoy bastante contento con el trabajo que hemos hecho”.

Honda tuvo un comienzo difícil en 2024, pero fue capaz de cambiar su suerte a medida que avanzaba la temporada, estando regularmente en el Top 10 a partir de mitad de temporada y sumando un podio en Estoril de la mano de Iker Lecuona (Honda HRC). La gran pregunta es si podrán empezar este año como acabaron el anterior y, si nos basamos en los pocos test en seco, parece que han superado esa prueba con nota. El objetivo ahora será dar pasos como la temporada pasada y convertir esos Top 10 en Top 5 y luchar por el podio más a menudo.

Acerca de los objetivos de Honda para 2025, Vierge añadió: “Tenemos que luchar por el podio lo antes posible. Estamos trabajando muy duro. El final de la temporada pasada fue bueno y el objetivo es empezar donde acabamos el año pasado y construir a partir de ahí. Creo que eso es lo que estamos haciendo ahora mismo. Daremos lo mejor de nosotros cada fin de semana para luchar por esas posiciones lo antes posible. La realidad es que hay tres o cuatro pilotos que parece que están a otro nivel, pero creo que podemos estar en el segundo grupo. Trabajaremos duro durante estos días para ver si somos capaces de encontrar algo más. En Australia nunca se sabe. El tiempo cambia mucho y habrá que apostar con las carreras ‘flag to flag’. Intentaremos aprovechar cualquier oportunidad que tengamos”.

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